三維全自動(dòng)彎管機(jī)DW130-2-5CNC
一、 概述
1.1設(shè)備名稱:全自動(dòng)單頭數(shù)控彎管機(jī),設(shè)備型號(hào):DW130-2-5CNC。
1.2供貨范圍:投標(biāo)方提供功能完整的按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范設(shè)計(jì)、制造的CNC全自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)設(shè)備,包括設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收、直至最后交付使用的完整性工程。 供貨數(shù)量:1臺(tái)
1.3環(huán)境與工作條件
工作電源: AC三相380V±10%,50Hz±2%
工作制度、年時(shí)基數(shù): 兩班制,每班作業(yè)時(shí)間8小時(shí),每年工作日300天。
環(huán)境因素:室內(nèi)溫度 最高45℃、最低2℃;空氣濕度 ≤98%(無(wú)結(jié)霜);
1.4安裝及交貨地點(diǎn):
1.5彎管機(jī)主要參數(shù):
序號(hào) | 主要技術(shù)參數(shù) | 參數(shù)值 | 單位 | 備注 |
1 | 最大彎管規(guī)格 | Ф130×8 | mm | |
2 | 最小彎管規(guī)格 | Ф22 | mm | |
3 | 最大有效穿芯距離 | 5200 | mm | |
4 | 兩彎曲最小直線距離 | 80 | mm | |
5 | 管材末端最小距離 | 138 | mm | |
6 | 最大彎曲角度 | 195° | 度 | |
7 | 彎曲方向 | 順時(shí)針 | ||
8 | 最大彎曲數(shù) | 20 | 個(gè) | |
9 | 旋轉(zhuǎn)角度 | 0~±360° | 度 | 轉(zhuǎn)角精度±0.1° |
10 | 彎曲半徑范圍 | 30≤R≤400 | mm | |
11 | 夾緊行程 | 209.5 | mm | |
12 | 頂緊行程 | 160 | mm | |
13 | 輔推行程 | 726 | mm | |
14 | 工作高度 | 1100 | mm | |
15 | 模具中心高 | 110 | mm | |
16 | 彎模厚度 | 100 | mm | |
17 | 彎曲速度 | 0-12 | Deg/Ses | (可調(diào)) |
18 | 彎曲精度 | ±0.1 | Deg | |
19 | 送料速度 | 1000 | mm/Ses | |
20 | 送料精度 | ±0.1 | mm | |
21 | 轉(zhuǎn)角速度 | 120 | Deg/Ses | |
22 | 轉(zhuǎn)角精度 | ±0.1 | mm | |
23 | 油泵電機(jī) | 22 | KW | |
24 | 工作壓力 | 12 | MPa | |
25 | 最大彎曲力矩 | 62000 | N.m | |
26 | 油箱容積 | 850 | L | |
27 | 送料伺服電機(jī) | 3 | kw | |
28 | 轉(zhuǎn)角伺服電機(jī) | 1.5 | kw | |
29 | 換模伺服電機(jī) | 0.75 | kw | 抽芯及小車各1只 |
30 | 移位伺服電機(jī) | 0.75 | kw | 抽芯及小車各1只 |
31 | 連續(xù)工作 | 16 | H | 循環(huán)風(fēng)冷 |
32 | 主油缸直徑 | Ф200 | ||
33 | 機(jī)器外形 (長(zhǎng)×寬×高) | 9000×2100×1500 | ||
34 | 機(jī)器重量 | 10500 | kg | |
35 | 彎管材質(zhì) | 碳鋼管/銅管/316L及雙相不銹鋼管(HDR) | ||
36 | 控制方式 | 工控機(jī)一體化控制 | ||
37 | 每管件可設(shè)彎管數(shù) | 40彎 | ||
38 | 彎管/送料等級(jí)級(jí)數(shù) | 1-9級(jí) | ||
39 | 彎曲方式 | 1.有芯彎曲 2.無(wú)芯彎曲 3.鏡向彎曲 4.反向彎曲 5.有限彎曲 6.無(wú)限彎曲 | ||
40 | 五軸控形式制 | 彎曲軸電液伺服調(diào)速比例閥控制 ; 送進(jìn)軸伺服電機(jī)控制; 轉(zhuǎn)角軸伺服電機(jī)控制;換模軸伺服電機(jī)控制;移位軸伺服電機(jī)控制
|
1.6設(shè)備的主要性能及結(jié)構(gòu):
1.6.(1)數(shù)控彎管機(jī)由床身、主傳動(dòng)、夾緊、導(dǎo)向、芯捧、小車、液壓、電氣控制系統(tǒng)、移動(dòng)操縱臺(tái)、芯棒自動(dòng)潤(rùn)滑,冷卻系統(tǒng)等部分組成。
1.6.(2) 機(jī)器有三個(gè)運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)軸(伺服):Y軸-直線送進(jìn)距離,B軸-管子空間迴轉(zhuǎn)角度,C軸-管子平面彎曲角度。
1.6.(3) 機(jī)器的液壓系統(tǒng):油泵選用葉片式變量油泵,彎曲軸的控制采用高精度比例閥(意大利阿托斯)主要換向閥采用進(jìn)口閥。
1.6.(4) 主傳動(dòng)采用油缸--鏈條機(jī)構(gòu),壓料采用動(dòng)力側(cè)推導(dǎo)板結(jié)構(gòu),前夾不采用安裝在彎模上的形式、獨(dú)立油缸驅(qū)動(dòng),配防皺機(jī)構(gòu),小車送進(jìn)采用全長(zhǎng)直線滾動(dòng)導(dǎo)軌。
1.6.(5) 前夾要能確保夾緊無(wú)滑移。
1.6.(6) 芯棒潤(rùn)滑配氣動(dòng)高壓注油器。
1.6.(7) 本機(jī)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)有芯或無(wú)芯彎曲。
1.6.(8)彎管機(jī)同時(shí)具有前極限上管和后極限上管能力,可根據(jù)管子的長(zhǎng)度在實(shí)際彎管作業(yè)時(shí)選擇。
1.6.(9)主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
此傳動(dòng)采用油缸—鏈條機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度無(wú)間隙傳動(dòng),能傳遞足夠的扭矩,且彎管角度精確定位。
1.6.(10)芯棒機(jī)構(gòu)
1、芯棒 2、螺桿 3、十字節(jié)并帽 4、十字節(jié)頭 5、導(dǎo)向座
6、芯棒油缸座 7、8、銅套 9、芯棒油缸 10~17、油缸密封件 18、調(diào)整螺母 19、耐磨環(huán) 20、高壓自動(dòng)注油器
彎制薄壁和小彎曲半徑管件時(shí)確保管件橢圓度≤5%,必須使用芯棒,在彎制多個(gè)角度的管件時(shí),可以自動(dòng)注油潤(rùn)滑芯棒以延長(zhǎng)芯棒使用壽命,保證管件外形美觀飽滿。
1.6.(11)側(cè)推導(dǎo)板結(jié)構(gòu)
1、滑板臂 2、滑塊 3、輔推模套 4、輔推油缸 5、支架
6、120°弧長(zhǎng)導(dǎo)模 7、90°弧長(zhǎng)導(dǎo)模 8、滑板
1側(cè)推導(dǎo)板(8)由輔推油缸(4)推動(dòng),根據(jù)彎管線速度大小可以選擇設(shè)定快檔和慢檔二種。
2側(cè)推導(dǎo)板(8)可以安裝二塊120°弧長(zhǎng)(6)和90°弧長(zhǎng)(7)導(dǎo)模,能夠快速安裝,調(diào)整方便。
3側(cè)推板油缸的尾端有支架(5)支撐,增加側(cè)推導(dǎo)板的穩(wěn)定性。
1.6.(12)夾料機(jī)構(gòu)
1、滑塊 2、二孔板 3、二孔板 4、軸耳 5、銅套
6~10、密封件 11、油缸 12、耐磨環(huán)
此機(jī)構(gòu)前夾不采用安裝在彎模上的形式,由獨(dú)立油缸驅(qū)動(dòng),機(jī)構(gòu)具有自鎖功能,不打滑,便于小車送料、取料,工作效率高。
2.6.13送料小車
1小車全長(zhǎng)送進(jìn)采用直線主導(dǎo)軌(2),側(cè)向采用付導(dǎo)軌(4),確保送料精度。
2、主導(dǎo)軌 3、油缸 4、付導(dǎo)軌 5、小車 6、轉(zhuǎn)角伺服電機(jī)
7、轉(zhuǎn)角伺服減速器 8、電機(jī)伺服鏈輪 9、小車鏈輪
2上料后以管端口定位,夾持管件外徑彎管(圖1A),彎制不同的外徑管件,只要更換三爪,就可以?shī)A管—彎管,更換方便不需要調(diào)正。
2.1簡(jiǎn)介
產(chǎn)品由觸摸屏、工控機(jī)(數(shù)控系統(tǒng))、PLC控制,具有多種不同彎曲角的預(yù)制,觸摸屏操作、中文字幕顯示、人機(jī)對(duì)話式操作,可任意選擇手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)操作方式,移動(dòng)式腳踏開(kāi)關(guān)兼?zhèn)鋯?dòng)、緊停兩種功能,采用進(jìn)口送料導(dǎo)軌、精確定位送料長(zhǎng)度,采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)角、驅(qū)動(dòng)送料,可彎曲多彎頭的立體管件,并配備自動(dòng)加油功能,特別適用于彎制薄壁、厚壁、小彎曲半徑等船用管件。
2.2 設(shè)備具有彎曲、直線送料和轉(zhuǎn)角三軸運(yùn)動(dòng),其中直線送料和轉(zhuǎn)角由伺服驅(qū)動(dòng),彎曲為液壓驅(qū)動(dòng),均采用數(shù)控系統(tǒng)控制。
2.3設(shè)備可設(shè)定點(diǎn)動(dòng)、單動(dòng)、自動(dòng)操作功能;全部數(shù)據(jù)通過(guò)觸摸屏輸入。
2.4 對(duì)工件具有計(jì)數(shù)功能;具有斷電記憶功能,數(shù)據(jù)可永久保存;機(jī)器具有系統(tǒng)恢復(fù)功能。
2.5 對(duì)稱工件加工時(shí)只需輸入對(duì)稱單邊數(shù)據(jù)后,系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換成對(duì)稱另一邊的數(shù)據(jù);可自動(dòng)計(jì)算首末端長(zhǎng)度。
2.6 每一個(gè)彎都可設(shè)定暫停,可設(shè)定送料、退彎、轉(zhuǎn)角三軸同時(shí)動(dòng)作或不同時(shí)動(dòng)作,避免干涉,從而提供生產(chǎn)效率。
2.7 可顯示每個(gè)工件的成型工作時(shí)間。
2.8 全自動(dòng)模式,機(jī)器任何時(shí)間和狀況下都可以暫停,按啟動(dòng)鍵繼續(xù)工作。
2.9送料方向具有自動(dòng)位置偵測(cè)功能,自動(dòng)加工時(shí)刻偵測(cè)送料長(zhǎng)度方向是否因不同工件延伸造成位置偏離,機(jī)器可自動(dòng)補(bǔ)正。
2.10 試彎時(shí),可選用手動(dòng)分析動(dòng)作,觀察干涉點(diǎn),修改動(dòng)作。
2.11在彎曲過(guò)程中,可以在觸摸屏上實(shí)時(shí)顯示送料、轉(zhuǎn)角、彎曲的數(shù)值,還可以設(shè)定單步執(zhí)行動(dòng)作、半循環(huán)操作、全循環(huán)操作。
2.12 帶有多項(xiàng)延遲參數(shù)設(shè)定值可針對(duì)單個(gè)動(dòng)作軸做最適當(dāng)?shù)臅r(shí)間差設(shè)定,以符合多種彎曲變化需求。
2.13 有自動(dòng)偵測(cè)錯(cuò)誤或機(jī)器故障功能,并在熒屏上顯示,便于操作者排除故障。
2.14 送料軸動(dòng)作前,會(huì)自動(dòng)檢測(cè),避免和機(jī)器發(fā)生碰撞。
2.15 具有干涉區(qū),可將尾料減少到最低,甚至無(wú)尾料;改善加工工藝,提高加工質(zhì)量。
2.16 機(jī)器送料、旋轉(zhuǎn)和彎曲速度可調(diào),以最大速度運(yùn)動(dòng)時(shí),機(jī)器也能保持運(yùn)行平穩(wěn)。
2.17 圖形化編程系統(tǒng),輸入三維坐標(biāo)X、Y、Z,可在屏幕上顯示Y(送料)B(彎管)C(轉(zhuǎn)管)工作值。
2.18 全面監(jiān)測(cè):液壓/電器/傳動(dòng)系統(tǒng),電壓,溫度,油壓,并自動(dòng)診斷故障,口令,鑰匙,工時(shí)/數(shù)量記錄,用于生產(chǎn)管理。
3.1 硬件:采用國(guó)際最新主流產(chǎn)品,商品化、模塊化設(shè)計(jì)安裝,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單直接,國(guó)內(nèi)供貨渠道快捷高效,便于故障檢修及售后服務(wù)。
3.1.1 主控制系統(tǒng):采用工業(yè)級(jí)控制電腦,(500G 硬盤、1G 內(nèi)存、E5300CPU),12吋 TFT LCD觸摸顯示器,操作直觀快捷;為操作方便同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)鍵盤和鼠標(biāo),操作者可根據(jù)需要任意選擇兩種方式操作。
3.1.2 主電路元器件:采用法國(guó)施耐德名牌產(chǎn)品或同等產(chǎn)品;
3.2 軟件:采用我公司自主開(kāi)發(fā)具有國(guó)際先進(jìn)水平的專用控制軟件,主要有如下功能:
3.2.1 多種管型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化:回彈修正、反向彎曲、鏡向彎曲、干涉數(shù)據(jù)自動(dòng)處理、三軸同步運(yùn)行數(shù)據(jù)設(shè)置。
3.2.2 網(wǎng)絡(luò)功能:具有與計(jì)算機(jī)中心和 CAD 數(shù)據(jù)通訊功能,或遠(yuǎn)程在線監(jiān)控、維修和管形數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程下載。
3.2.3 批量管型數(shù)據(jù)多種輸入方式:USB 接口,CD-ROM、通過(guò)計(jì)算機(jī)中心遠(yuǎn)程下載管形數(shù)據(jù)。
4.1 Y 軸
送料小車沿床身縱向的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)是通過(guò)齒輪、齒條嚙合將位移信號(hào)反饋回計(jì)算機(jī)組成閉環(huán)控制系統(tǒng)。小車的運(yùn)動(dòng)始終置于計(jì)算機(jī)的監(jiān)控之下,從而保證了小車的直線運(yùn)動(dòng)精度。Y 軸重復(fù)定位精度為±0.1mm。
4.2 B 軸
小車夾頭正、負(fù)兩個(gè)方向的旋轉(zhuǎn),是由一套與直線運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)相類似的閉環(huán)系統(tǒng)控制的,從而提高了反饋信號(hào)的可靠性和控制系統(tǒng)的精度。B 軸的重復(fù)定位精度為±0.1 °。小車上還設(shè)置了橫向浮動(dòng)裝置,從而保證了在彎管過(guò)程中小車不受附加的載荷。
4.3 C 軸
C 軸由液壓油缸驅(qū)動(dòng),通過(guò)閉環(huán)控制,實(shí)現(xiàn)主軸彎臂的轉(zhuǎn)動(dòng),采用超精密節(jié)流閥、保壓閥從而保證 C 軸精度,C 軸重復(fù)精度為±0.1°。
4.4 數(shù)控系統(tǒng)要求
計(jì)算機(jī)安裝WINDOWS中文操作系統(tǒng),工控電腦、12″彩色觸摸顯示、伺服控制,軟件自主產(chǎn)權(quán),操作方便快捷、貼近工藝、工作穩(wěn)定可靠、速度快、高精度。
4.4.(1)管型數(shù)據(jù) 3D 彩色圖形顯示;設(shè)備具有 3D 圖形預(yù)覽顯示功能,可在屏幕上觀察管件立體圖形, 與需要之管件是否一致;如圖所示:
(3D 彩色圖形顯示)
4.4.(2)可直接讀取 AutoCAD 圖紙指定格式的文件資料的軟件,能直接讀取出 AutoCAD 的相關(guān)管件數(shù)據(jù)、即自動(dòng)獲得 Y、B、C 工作值,并直接生成生產(chǎn)加工程序,不必人工輸入。供方自有軟件可終身免費(fèi)升級(jí);
4.4.(3)可批量輸入管型文件:通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)中心、U 盤、CD-ROM 等。
4.4.(4)彎管數(shù)據(jù)可通過(guò)操作屏進(jìn)行 X、Y、Z 三維絕對(duì)坐標(biāo)值和 Y、B、C 增量數(shù)據(jù)輸入,且兩種數(shù)據(jù)可以相互轉(zhuǎn)換; 如圖所示:
4.4.(5) 數(shù)據(jù)格式和接口文件格式須符合國(guó)際現(xiàn)行的加工數(shù)據(jù)格式和接口文件格式,能與貴公司管路系統(tǒng)無(wú)縫連接,直接從管路系統(tǒng)中提取數(shù)據(jù)進(jìn)行彎管。
為能方便調(diào)取數(shù)據(jù)進(jìn)行彎管,系統(tǒng)須設(shè)置查詢功能,能根據(jù)編號(hào)、管子集配號(hào)、管徑、加工單元、加工批號(hào)等數(shù)據(jù)項(xiàng)進(jìn)行查詢(同時(shí)具備模糊查詢功能)。
4.4.(6)該設(shè)備具有手動(dòng)、半自動(dòng)(單步)、全自動(dòng)操作功能,自動(dòng)運(yùn)行和管型數(shù)據(jù)編輯同步進(jìn)行,提高工作效率。如圖:
4.4.(7)在管件加工的任意時(shí)候可對(duì)設(shè)備進(jìn)行暫停操作,以便觀察管件加工狀態(tài)及調(diào)整模具間隙,暫停后可接著原來(lái)狀態(tài)(彎角、轉(zhuǎn)角、送進(jìn)距離等)繼續(xù)彎管。在彎曲過(guò)程中遇到停電或故障停止的,在重新通電或故障排除后,也應(yīng)能夠接著原來(lái)狀態(tài)繼續(xù)彎管。
4.4.(8)具有編輯鎖存功能,防止運(yùn)行數(shù)據(jù)任意修改和錯(cuò)誤修改。
4.4.(9)彎管、送管、轉(zhuǎn)管三軸均有 1-9 級(jí)速度設(shè)定,同一加工管件,每個(gè)加工段均可設(shè)定不同的速度。
4.4.(10)各運(yùn)行數(shù)據(jù)均可通過(guò)觸摸屏幕輸入,且觸摸屏幕可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)和各數(shù)據(jù)的運(yùn)行情況,操作界面為中文顯示。如圖所示:
4.4.(11)三軸可同時(shí)進(jìn)行歸零;均無(wú)需人為調(diào)整;提高設(shè)備的重復(fù)加工精度。
4.4.(12)加工管件可設(shè)定40 個(gè)彎,可設(shè)定管件檔案數(shù)10萬(wàn)組。
4.4.(13)自動(dòng)偵察錯(cuò)誤及設(shè)備故障,并將錯(cuò)誤、故障內(nèi)容與代碼顯示在屏幕上,讓操作員容易排除故障。
4.4.(14)回彈自動(dòng)補(bǔ)償功能:操作者輸入理論值,電腦計(jì)算執(zhí)行值。
4.4.(15)具有停電記憶、資料永久保存功能,防止因停電或設(shè)備故障時(shí)數(shù)據(jù)丟失;
4.4.(16)傳感彎角的編碼器除了提供彎角計(jì)數(shù)脈沖外,并對(duì)主油缸彎管的實(shí)際速度進(jìn)行反饋,形成彎管速度的閉環(huán)監(jiān)控。
4.4.(17)電箱電柜不能安裝在機(jī)身上,以免震動(dòng)產(chǎn)生故障。
4.4.18工業(yè)計(jì)算機(jī)主機(jī)電箱要求帶空調(diào)。
4.4.(19)芯頭自動(dòng)潤(rùn)滑控制功能;故障自診斷功能。
4.4.(20)根據(jù)彎管參數(shù),設(shè)備帶有判定彎管參數(shù)在輸入彎管參數(shù)彎管過(guò)程中是否安全的功能。
4.4.(21)彎管過(guò)程中出現(xiàn)異常時(shí),在屏幕上顯示故障原因及部位。
4.4.(22)給出各種彎模狀態(tài)下彎模與側(cè)推導(dǎo)板的最佳配合速度(列表),也可由人工分別調(diào)整二者的速度。
5.1 工控機(jī)(數(shù)控系統(tǒng))、PLC、伺服系統(tǒng)、編碼器必須選用進(jìn)口名牌產(chǎn)品,所有電氣控制元件,限位傳感元件均選用進(jìn)口或國(guó)內(nèi)合資公司的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
5.2 液壓系統(tǒng)的控制元件, 采用進(jìn)口產(chǎn)品。機(jī)床中的全套油缸采用國(guó)產(chǎn)名牌產(chǎn)品。油封要求進(jìn)口產(chǎn)品,液壓系統(tǒng)的液壓油泵、比例閥、換向閥采用國(guó)外名牌產(chǎn)品。
5.3 供方負(fù)責(zé)供貨范圍電氣控制柜的制造,其性能需滿足本機(jī)電控系統(tǒng)的控制要求及符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的制造技術(shù)要求。所有元器件板前安裝和接線,并要有對(duì)應(yīng)相關(guān)原理圖的元器件符號(hào)標(biāo)識(shí)。
5.4 上述電控設(shè)備主回路及控制回路各導(dǎo)線端應(yīng)有與相關(guān)控制原理圖上相符合的永久性編號(hào)標(biāo)志,導(dǎo)線選用應(yīng)符合設(shè)計(jì)載流量、裕量及國(guó)家、地區(qū)相關(guān)規(guī)定。
5.5 上述電控設(shè)備的接線端子排需有透明防護(hù)蓋,重要件、危險(xiǎn)件防護(hù)蓋應(yīng)有文字警告語(yǔ);接線端子排位數(shù)應(yīng)留有10%余量, 所有外接線排之間須留足空間,配置的梳形線槽足夠大;并安裝外接線上線架。
5.6 根據(jù)需方的清單設(shè)計(jì)制造所需要模具,設(shè)計(jì)模具應(yīng)滿足更換方便快捷,管夾采用鑲塊形式,用較為簡(jiǎn)便牢靠的方式固定,管夾內(nèi)槽要有防滑紋,并提供模具清單。
6.1 嚴(yán)格按 ISO9001:2000 流程進(jìn)行全程質(zhì)量控制
6.2 供方對(duì)所有外協(xié)廠商進(jìn)行嚴(yán)格考評(píng)程序,所有外協(xié)廠家必須經(jīng)過(guò) ISO9001:2000 質(zhì)量認(rèn)證。
6.3 設(shè)備外購(gòu)件廠家均為國(guó)際或國(guó)內(nèi)名牌產(chǎn)品
6.4 設(shè)備外協(xié)件有專人負(fù)責(zé)全程質(zhì)量跟蹤,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,確保各零部件產(chǎn)品質(zhì)量合格率 100%,優(yōu)質(zhì)、可靠;不合格產(chǎn)品絕對(duì)不能進(jìn)廠。
7.1本彎管機(jī)的制造、安裝、驗(yàn)收必需按協(xié)議書(shū)所述要求且滿足不限于下列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范:
JB/T2671.1 彎管機(jī)參數(shù)
JB-T2671.2 彎管機(jī)技術(shù)條件
JB/T2671.3 彎管機(jī)精度
JB/T5761 數(shù)控彎管機(jī)精度
ZBJ62034 數(shù)控彎管機(jī)技術(shù)要求
JB-T1829 鍛壓機(jī)械通用技術(shù)條件
GB/T3766 液壓系統(tǒng)通用技術(shù)要求
JB4203 鍛壓機(jī)械安全技術(shù)要求
GB/T5226.1-1996 機(jī)床電氣技術(shù)條件
CB/T19 液壓油箱的道門蓋安裝要求
ISO 4406 19/15 液壓系統(tǒng)內(nèi)的清潔度要求
GBE5018-1 焊接材料標(biāo)準(zhǔn)
JB9971 彎管機(jī)、卷板機(jī)噪聲限值
GBZ1 工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)
7.2供方設(shè)計(jì)完成后圖紙應(yīng)經(jīng)需方確認(rèn),但該技術(shù)擁有權(quán)為供方所有。
序號(hào) | 配 件 名 稱 | 生 產(chǎn) 廠 家 |
1 | 12 吋 TFT LCD 觸屏 | 臺(tái)灣臺(tái)達(dá)電子 |
2 | PLC | 臺(tái)灣臺(tái)達(dá)電子 |
3 | 高速計(jì)數(shù)模塊 | 臺(tái)灣臺(tái)達(dá)電子 |
4 | 交流伺服單元 | 日本三菱或臺(tái)灣臺(tái)達(dá) |
5 | 液壓閥 | 臺(tái)灣朝田 |
6 | 油泵 | 臺(tái)灣海特克 |
7 | 光電編碼器 | 日本 |
8 | 強(qiáng)電組件 | 法國(guó)施耐德 |
9 | 直線運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌 | 臺(tái)灣上銀 |
10 | 液壓油缸 | 自制 |
11 | 主電動(dòng)機(jī) | 蘇州宏佳電機(jī) |
圖片展示:
客戶的滿意是我們不懈的追求
簡(jiǎn)介
興宇機(jī)械始建于一九七零年,現(xiàn)有員工280人,1990年正式加入彎管機(jī)市場(chǎng),以生產(chǎn)制造各系列金屬圓鋸機(jī),SW系列雙頭彎管機(jī),DW系列單頭彎管機(jī),PS系列縮管機(jī),MG系列磨齒機(jī),YU系列龍門柱式壓彎?rùn)C(jī),KR系列鉚接機(jī)等十多個(gè)大系列近百個(gè)產(chǎn)品的各類管材、型材加工機(jī)械。公司總部位于江蘇省張家港市,下設(shè)三十五個(gè)辦事處,保證了全國(guó)各地顧客的優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。
公司實(shí)行現(xiàn)代化企業(yè)管理,成功導(dǎo)入ERP生產(chǎn)管理系統(tǒng),形成集產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、模具制造、生產(chǎn)加工、整機(jī)制造、營(yíng)銷為一體化作業(yè)的生產(chǎn)線,并竭誠(chéng)努力增加產(chǎn)能以供應(yīng)市場(chǎng)之不斷需求。公司先后通過(guò)了SA8000國(guó)際社會(huì)責(zé)任CE認(rèn)證和ISO9001:2000國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證,并獲得蘇州市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品生產(chǎn)基地的稱號(hào)。
公司秉承“創(chuàng)新理念、追求卓越、迅速改善、永續(xù)經(jīng)營(yíng)“的經(jīng)營(yíng)理念;并以“質(zhì)量是第一工作”,“顧客的滿意是我們的榮譽(yù)”作為我們永遠(yuǎn)不變的質(zhì)量政策;以愛(ài)護(hù)環(huán)境、回報(bào)社會(huì)、關(guān)愛(ài)雇員等社會(huì)責(zé)任為己任;把“誠(chéng)信、負(fù)責(zé)、創(chuàng)新、團(tuán)隊(duì)”作為興宇員工不斷的追求和目標(biāo),愿與廣大朋友攜手共創(chuàng)美好的明天!
公司產(chǎn)品被廣泛用于汽車、摩托車、自行車、童車、鋼制家具、休閑用品、空調(diào)配管、造船、鍋爐、石油化工、衛(wèi)浴設(shè)備、制管、鐵材加工等行業(yè),是各種管材,型材切割、縮擴(kuò)、彎曲、鉚接加工的理想機(jī)械。
歡迎您來(lái)張家港興宇機(jī)械參觀考察,我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)!
公司地址:張家港市南豐鎮(zhèn)南豐北路19號(hào)
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